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　　德国联邦机动车运输管理局(KBA)最新数据显示ღ✿ღ✿，特斯拉在德国10月份的销量同比大幅下降53.5%圣衣神话交易所凯发k8国际官方网站ღ✿ღ✿，仅售出750辆汽车ღ✿ღ✿，而去年同期的销量为1623辆ღ✿ღ✿。今年1月至10月ღ✿ღ✿，特斯拉在德国的累计销量为15,595辆ღ✿ღ✿，同比下降50.4%ღ✿ღ✿。与此同时ღ✿ღ✿，德国10月份新注册的纯电动汽车总数同比增长47.7%ღ✿ღ✿，达到52,425辆ღ✿ღ✿，显示出德国纯电动汽车市场整体呈现增长趋势ღ✿ღ✿。在欧洲其他市场ღ✿ღ✿，特斯拉的销量同样遭遇下滑ღ✿ღ✿。在西班牙ღ✿ღ✿、荷兰及北欧市场ღ✿ღ✿，特斯拉10月份的销量也出现大幅下降ღ✿ღ✿，这进一步表明特斯拉在欧洲市场正面临挑战ღ✿ღ✿。与此同时ღ✿ღ✿，中国电动汽车制造商比亚迪在德国市场的表现却十分亮眼ღ✿ღ✿，10月份销量同比激增逾九倍ღ✿ღ✿，达到3,353辆;今年以来累计销量已达15,171辆ღ✿ღ✿，显示出比亚迪在德国市场的强劲增长势头ღ✿ღ✿。

　　10月30日下午ღ✿ღ✿，中国机械工业联合会(以下简称中国机械联)党委常委ღ✿ღ✿、副会长罗俊杰在工作总部会见了中国重型汽车集团有限公司(以下简称中国重汽)党委书记ღ✿ღ✿、董事长刘正涛一行ღ✿ღ✿。中国机械联党委常委ღ✿ღ✿、总会计师段英才ღ✿ღ✿，党委常委ღ✿ღ✿、总工程师李燕霞ღ✿ღ✿、副秘书长夏闻迪陪同会见ღ✿ღ✿。刘正涛董事长对中国机械联的接待表示感谢ღ✿ღ✿，详细介绍了中国重汽的经营状况ღ✿ღ✿、重点产品及其市场占有率ღ✿ღ✿、国际发展战略以及未来发展方向ღ✿ღ✿。希望依托协会平台积极参与行业工作ღ✿ღ✿，深化行业协同与资源整合ღ✿ღ✿。罗俊杰副会长对刘正涛董事长一行到访中国机械联表示欢迎ღ✿ღ✿，介绍了机械行业最新运行情况以及中国机械联近期重点工作ღ✿ღ✿，充分肯定了中国重汽在商用车领域取得的成绩ღ✿ღ✿，并希望中国重汽通过其智能化ღ✿ღ✿、绿色化ღ✿ღ✿、国际化发展带动上下游企业协同ღ✿ღ✿，营造良好产业生态ღ✿ღ✿。中国机械联将发挥桥梁纽带作用ღ✿ღ✿，支持会员单位间交流合作ღ✿ღ✿，助力企业高质量发展ღ✿ღ✿。会谈中ღ✿ღ✿，与会人员就科技创新ღ✿ღ✿、质量品牌ღ✿ღ✿、标准制定ღ✿ღ✿、国际交流ღ✿ღ✿、人才培养和会展等工作进行了充分交流ღ✿ღ✿。双方表示ღ✿ღ✿，今后将在多方面ღ✿ღ✿、多层次加强合作ღ✿ღ✿。中国机械联办公室ღ✿ღ✿、会员工作部ღ✿ღ✿、行业发展部ღ✿ღ✿、统计与信息工作部等有关人员参加会见ღ✿ღ✿。

　　党的二十届四中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》ღ✿ღ✿，并围绕进一步全面深化改革ღ✿ღ✿、推进中国式现代化作出系统部署ღ✿ღ✿，为机械工业“十五五”发展指明了方向ღ✿ღ✿，提供了遵循ღ✿ღ✿。10月29日ღ✿ღ✿，中国机械工业联合会五届七次理事会在北京召开ღ✿ღ✿。在专题报告环节ღ✿ღ✿，中国机械联有关负责人详细分析了“十四五”时期我国机械工业取得的成绩ღ✿ღ✿、存在的问题ღ✿ღ✿，以及机械工业“十五五”规划编制情况ღ✿ღ✿。“十五五”时期是我国迈向2035年基本实现现代化的关键时期ღ✿ღ✿。机械工业“十五五”规划是行业进行总结ღ✿ღ✿、思考ღ✿ღ✿、前瞻的行动指南ღ✿ღ✿，是未来五年发展的总蓝图ღ✿ღ✿。“十五五”时期ღ✿ღ✿，机械工业需锚定“新质引领”与“安全可控”双核心目标ღ✿ღ✿，实现机械工业产业基础ღ✿ღ✿、关键核心技术与高端装备自主可控能力显著提升;产业链供应链韧性持续增强ღ✿ღ✿，产业生态不断优化ღ✿ღ✿，重点领域关键环节迈入全球价值链中高端;两业和两化融合成效不断显现ღ✿ღ✿，形成传统产业价值攀升ღ✿ღ✿、新兴产业加速领跑ღ✿ღ✿、未来产业协同布局的新发展格局ღ✿ღ✿。产业规模稳步增长供应链韧性持续增强机械工业是国民经济发展的基础性ღ✿ღ✿、战略性产业ღ✿ღ✿。回顾“十四五”时期ღ✿ღ✿，我国机械工业在攻坚克难中实现跨越式发展ღ✿ღ✿，正从“制造大国”向“制造强国”实现关键性转变ღ✿ღ✿。机械工业“十四五”取得的成绩主要表现在以下五个方面ღ✿ღ✿：第一ღ✿ღ✿、产业规模稳步增长ღ✿ღ✿。2021-2024年ღ✿ღ✿，我国机械工业增加值增速分别为10.0%ღ✿ღ✿、4.0%ღ✿ღ✿、8.7%ღ✿ღ✿、6.0%ღ✿ღ✿，均高于同期全国工业和制造业平均水平ღ✿ღ✿，充分体现出对工业增长的稳定支撑作用ღ✿ღ✿。规模以上企业数量从9.9万家增至13.2万家ღ✿ღ✿，资产总计从28.4万亿元增至39.4万亿元ღ✿ღ✿，营业收入在2024年首次突破30万亿元大关(31.5万亿元)ღ✿ღ✿，占全国工业的22.9%(比“十三五”末提高1.4个百分点)ღ✿ღ✿。对外贸易方面ღ✿ღ✿，机械工业货物贸易进出口总额在“十四五”连续四年突破万亿美元ღ✿ღ✿，成为拉动行业增长的重要因素ღ✿ღ✿。一般贸易比重持续上升ღ✿ღ✿、外贸市场多元共进ღ✿ღ✿、出口产品结构优化ღ✿ღ✿。第二ღ✿ღ✿、创新能力不断提升ღ✿ღ✿。“十四五”期间ღ✿ღ✿，机械工业新建行业创新机构57家ღ✿ღ✿。行业研发经费投入强度达到2.2%(2023年)ღ✿ღ✿，分别较工业(1.5%)ღ✿ღ✿、制造业(1.7%)高0.7ღ✿ღ✿、0.5个百分点ღ✿ღ✿。目前ღ✿ღ✿，行业单项冠军企业527家ღ✿ღ✿，专精特新“小巨人”企业超过5000家ღ✿ღ✿，“专精特新”企业超过4万家ღ✿ღ✿，占比均超过全国总数的30%ღ✿ღ✿。第三ღ✿ღ✿、产业基础持续夯实ღ✿ღ✿。“十四五”期间ღ✿ღ✿，机械工业深入实施产业基础再造工程ღ✿ღ✿，聚焦国民经济重点领域需求开展集中攻关ღ✿ღ✿，突破了一批关键基础技术和产品ღ✿ღ✿，部分核心基础零部件实现自主可控ღ✿ღ✿，关键基础材料自主保障能力增强ღ✿ღ✿，基础制造工艺同步升级ღ✿ღ✿，工业基础软件与自动控制系统也有所突破ღ✿ღ✿，产业基础高级化取得显著成效ღ✿ღ✿。第四ღ✿ღ✿、产业链供应链韧性持续增强ღ✿ღ✿。机械工业将提高产业链现代化水平作为主攻方向ღ✿ღ✿，锻长板ღ✿ღ✿、补短板ღ✿ღ✿，推动上下游协同合作ღ✿ღ✿，产业链自主可控能力和现代化水平稳步提升ღ✿ღ✿。高端装备自主化取得重大突破ღ✿ღ✿，“华龙一号”“国和一号”三代核电技术ღ✿ღ✿、“深海一号”超深水钻井平台ღ✿ღ✿、“沧渊号”超大直径盾构机等一批“大国重器”达到或接近世界领先水平ღ✿ღ✿。标准体系更加健全ღ✿ღ✿，质量品牌建设持续推进ღ✿ღ✿，产业集群优势日益凸显ღ✿ღ✿。第五ღ✿ღ✿、产业升级步伐加快ღ✿ღ✿。主要体现在智能化ღ✿ღ✿、绿色化ღ✿ღ✿、服务化等方面ღ✿ღ✿。装备智能化发展加速ღ✿ღ✿，生产过程智能化水平显著提升ღ✿ღ✿，行业数字化研发设计工具普及率超90%;绿色低碳装备加速推广应用ღ✿ღ✿，新能源汽车ღ✿ღ✿、电动工程机械ღ✿ღ✿、新能源农机等产销量大幅提高;生产企业服务化转型加速推进ღ✿ღ✿。重塑发展格局机遇和挑战并存党的二十届四中全会指出ღ✿ღ✿，“十五五”时期我国发展环境面临深刻复杂变化ღ✿ღ✿，我国发展处于战略机遇和风险挑战并存ღ✿ღ✿、不确定难预料因素增多的时期ღ✿ღ✿。科技革命与大国博弈相互交织ღ✿ღ✿，高技术领域成为国际竞争最前沿和主战场ღ✿ღ✿。深刻重塑全球秩序和发展格局ღ✿ღ✿，对我国机械工业产业链安全和韧性提出了更高要求ღ✿ღ✿。机械行业发展主要面临国际环境不确定性显著增加ღ✿ღ✿、国内市场转型升级与国际市场纵深拓展并进ღ✿ღ✿、科技革命重塑未来发展格局ღ✿ღ✿、行业深层次问题与挑战日益凸显四大问题ღ✿ღ✿。第一ღ✿ღ✿、国际环境不确定性显著增加ღ✿ღ✿。世界经济格局面临深刻调整ღ✿ღ✿，“东升西降”ღ✿ღ✿、“全球南方”崛起成为长期趋势ღ✿ღ✿，全球总增速放缓ღ✿ღ✿，市场竞争更加激烈ღ✿ღ✿，中国从“增量竞争”转向“存量竞争”的压力越来越大ღ✿ღ✿。供应链的区域化重构放大了产业链脆弱性ღ✿ღ✿，行业面临发达国家技术竞争与发展中国家成本追赶的双重挑战ღ✿ღ✿，“中低端被替代ღ✿ღ✿、高端被封锁”风险进一步加大ღ✿ღ✿。国际标准与知识产权的竞争白热化ღ✿ღ✿，而我国制造业恰恰在这两方面又相对滞后ღ✿ღ✿，如果不能尽快取得突破ღ✿ღ✿，未来产业发展的自主权可能会因此受限ღ✿ღ✿。第二ღ✿ღ✿、国内市场转型升级与国际市场纵深拓展并进ღ✿ღ✿。机械工业传统市场基本盘稳固ღ✿ღ✿，新型电力系统加快建设ღ✿ღ✿，农业机械化率持续提高ღ✿ღ✿，钢铁ღ✿ღ✿、石化等行业绿色转型升级需求以及雅下水电ღ✿ღ✿、川藏铁路等重大工程建设ღ✿ღ✿，将持续拉动相关机械装备市场需求ღ✿ღ✿。国内超大规模市场与消费升级趋势叠加ღ✿ღ✿，将催生高端装备“增量需求”ღ✿ღ✿、传统装备“更新需求”与企业“数字化转型需求”的三重机遇ღ✿ღ✿，倒逼我们的中低端产能出清ღ✿ღ✿，为高端供给腾出了广阔的市场空间ღ✿ღ✿。全球化布局走向深化ღ✿ღ✿，一批行业龙头企业积极推动海外本土化经营ღ✿ღ✿，从产品“走出去”向企业“走出去”和标准“走出去”转变ღ✿ღ✿，在全球竞争中的主动权不断提升ღ✿ღ✿。第三ღ✿ღ✿、科技革命重塑未来发展格局ღ✿ღ✿。全球科技革命将进入“密集突破期”ღ✿ღ✿，人工智能ღ✿ღ✿、量子技术ღ✿ღ✿、新材料等加速发展ღ✿ღ✿，带动具身智能ღ✿ღ✿、量子精密制造ღ✿ღ✿、清洁能源等装备新赛道加速成型ღ✿ღ✿。绿色低碳转型引领装备升级ღ✿ღ✿，新能源及储能装备将继续快速增长ღ✿ღ✿，节能ღ✿ღ✿、低碳ღ✿ღ✿、高效机电装备市场需求将持续旺盛ღ✿ღ✿，为机械工业新质生产力培育提供绿色增长极凯发k8国际官方网站ღ✿ღ✿。产业跨界融合催生新业态与新模式ღ✿ღ✿，装备制造企业正在向“制造+服务”“装备+解决方案”一体化方向转型ღ✿ღ✿，工业互联网ღ✿ღ✿、数字孪生ღ✿ღ✿、柔性制造等新模式广泛应用ღ✿ღ✿，持续提升产业链协同效率并拓展价值创造空间ღ✿ღ✿。第四ღ✿ღ✿、行业深层次问题与挑战日益凸显ღ✿ღ✿。供需结构性矛盾突出ღ✿ღ✿，产品同质化ღ✿ღ✿、产能过剩问题在多个领域集中爆发ღ✿ღ✿，企业“增收不增利”现象较为普遍ღ✿ღ✿。近年来机械工业出厂价格指数持续下行ღ✿ღ✿，2024年行业利润率降至5.18%ღ✿ღ✿，制约了企业研发投入与技术升级ღ✿ღ✿。产业链供应链安全韧性不足ღ✿ღ✿。高端核心部件(如大型风电主轴轴承ღ✿ღ✿、高端伺服电机)和基础工业软件长期依赖进口ღ✿ღ✿，高档数控机床ღ✿ღ✿、高端科学仪器等与国际先进水平仍存在较大差距ღ✿ღ✿，关键领域自主可控能力仍待加强ღ✿ღ✿。原始创新能力薄弱ღ✿ღ✿。基础研究前期积累不够ღ✿ღ✿，后期投入不足ღ✿ღ✿，科技创新长期处于跟踪与模仿状态ღ✿ღ✿，成为限制新质生产力培育的最大障碍ღ✿ღ✿。产业生态体系不健全ღ✿ღ✿，企业可持续发展基础不牢ღ✿ღ✿。标准体系建设滞后ღ✿ღ✿，检测认证与中试平台支撑薄弱ღ✿ღ✿，知识产权保护欠缺ღ✿ღ✿，高端研发ღ✿ღ✿、数字化人才及高技能工人短缺ღ✿ღ✿。锚定双核心目标重点领域迈入全球中高端党的二十届四中全会提出了“十五五”时期经济社会发展的主要目标ღ✿ღ✿，并再次明确了到二〇三五年基本实现社会主义现代化的目标ღ✿ღ✿，同时对推动科技创新和产业创新深度融合ღ✿ღ✿、优化提升传统产业ღ✿ღ✿、培育壮大新兴和未来产业等作出重要部署ღ✿ღ✿，为未来五年机械工业高质量发展指明了前进方向ღ✿ღ✿。“十五五”时期ღ✿ღ✿，机械工业要紧紧围绕建设现代化产业体系ღ✿ღ✿、发展新质生产力的核心要求ღ✿ღ✿，聚焦主攻方向ღ✿ღ✿，实施一系列具有全局性ღ✿ღ✿、前瞻性ღ✿ღ✿、战略性的重点任务ღ✿ღ✿，扎实推进新型工业化ღ✿ღ✿，为2035年基本实现社会主义现代化奠定坚实的产业基础ღ✿ღ✿。机械工业“十五五”规划的目标指标将分为定性和定量两部分ღ✿ღ✿。定性目标方面ღ✿ღ✿，“十五五”时期ღ✿ღ✿，机械工业需锚定“新质引领”与“安全可控”双核心目标ღ✿ღ✿，实现机械工业产业基础ღ✿ღ✿、关键核心技术与高端装备自主可控能力显著提升;产业链供应链韧性持续增强ღ✿ღ✿，产业生态不断优化ღ✿ღ✿，重点领域关键环节迈入全球价值链中高端;两业和两化融合成效不断显现ღ✿ღ✿，形成传统产业价值攀升ღ✿ღ✿、新兴产业加速领跑ღ✿ღ✿、未来产业协同布局的新发展格局ღ✿ღ✿，基本建成机械工业现代化产业体系ღ✿ღ✿，为基本实现新型工业化夯实基础凯发k8国际官方网站ღ✿ღ✿。定量目标方面ღ✿ღ✿，目前仍在讨论阶段ღ✿ღ✿，有待后续确定ღ✿ღ✿。该指标主要将从增长速度ღ✿ღ✿、创新投入水平ღ✿ღ✿、节能降耗情况ღ✿ღ✿、智能化推进情况等方面提出ღ✿ღ✿。“十五五”时期ღ✿ღ✿，加快建设机械制造强国的重点任务有哪些?着眼新时期新形势ღ✿ღ✿，必须将战略研判转化为务实行动ღ✿ღ✿，系统性谋划重点任务和具体措施ღ✿ღ✿。为此ღ✿ღ✿，在机械工业“十五五”规划编制过程中ღ✿ღ✿，初步提出了六项重点任务ღ✿ღ✿。一是优化产业结构ღ✿ღ✿。要以智能化ღ✿ღ✿、绿色化圣衣神话交易所ღ✿ღ✿、融合化为主攻方向ღ✿ღ✿，优化提升传统产业ღ✿ღ✿，培育壮大新兴产业和未来产业ღ✿ღ✿，加快培育新动能和发展新质生产力ღ✿ღ✿，加速构建现代化产业体系ღ✿ღ✿，打造高质量发展的强劲引擎ღ✿ღ✿。二是提升创新能力ღ✿ღ✿。要增加高质量科技供给ღ✿ღ✿，扎实推动科技创新和产业创新深度融合ღ✿ღ✿，助力新质生产力形成和发展ღ✿ღ✿。主要包括ღ✿ღ✿：加强关键核心技术研发攻关ღ✿ღ✿、强化企业科技创新主体地位ღ✿ღ✿、促进科技成果转化应用ღ✿ღ✿。三是推动产业链固链强链ღ✿ღ✿。要加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系ღ✿ღ✿，推动产业链大中小企业融通发展ღ✿ღ✿，因地制宜打造具有国际竞争力的产业集群ღ✿ღ✿，提升产业链供应链韧性和安全水平ღ✿ღ✿。主要包括ღ✿ღ✿：强化重点产业链发展ღ✿ღ✿、提高产业链协同水平ღ✿ღ✿、推动产业集群发展和梯度有序转移ღ✿ღ✿、筑牢产业链数据安全屏障等ღ✿ღ✿。四是构建良好产业生态ღ✿ღ✿。要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用ღ✿ღ✿，更好发挥政府作用ღ✿ღ✿，全面优化产业竞争生态ღ✿ღ✿，加快公共服务平台建设ღ✿ღ✿，推动机械工业实现质的有效提升和量的合理增长ღ✿ღ✿。主要包括ღ✿ღ✿：加强装备检测验证平台建设ღ✿ღ✿、优化标准体系ღ✿ღ✿、加强企业梯度培育与品牌建设等ღ✿ღ✿。五是提高对外开放水平ღ✿ღ✿。要坚持高水平对外开放ღ✿ღ✿，把“引进来”和“走出去”更好地结合起来ღ✿ღ✿，优化开放结构ღ✿ღ✿，提高开放质量ღ✿ღ✿，引导企业增强国际竞争力ღ✿ღ✿，提升国际合作的水平和层次ღ✿ღ✿，形成经济全球化条件下参与国际经济合作和竞争的新优势ღ✿ღ✿。六是加强产业人才培育圣衣神话交易所ღ✿ღ✿。要大力实施人才引领发展战略ღ✿ღ✿，以服务机械工业新质生产力发展ღ✿ღ✿、服务现代化产业体系建设为导向ღ✿ღ✿，以现代化经营管理人才ღ✿ღ✿、创新型工程技术人才ღ✿ღ✿、高技能人才培养为重点ღ✿ღ✿，打造有担当肯实干的新时代行业人才队伍ღ✿ღ✿，筑牢支撑机械工业高质量发展的第一资源ღ✿ღ✿。

　　10月30日ღ✿ღ✿，温州市紧固件行业协会组织15名运动员参加由温州市工商联主办的“2025温州民营企业家节运动会”ღ✿ღ✿。经过激烈的角逐ღ✿ღ✿，协会斩获团体总分第4名的好成绩ღ✿ღ✿，其中集体项目获得名次分别为超级NBA第1名ღ✿ღ✿、龟兔赛跑第6名ღ✿ღ✿、协力同行第7名ღ✿ღ✿。整个比赛活动充分展示了“紧固件人”锐意拼搏与团队协作的精神风貌ღ✿ღ✿。

　　近日ღ✿ღ✿，由中国机械工业审计学会主办的“DeepSeek驱动智能财务与审计”智能工具高阶应用培训班在长沙圆满落幕ღ✿ღ✿。本次培训特邀资深智能应用专家王悦老师担任主讲ღ✿ღ✿。王悦老师聚焦财务与审计人员日常工作的核心场景ღ✿ღ✿，系统讲解了DeepSeek等智能工具的高阶应用技巧ღ✿ღ✿。通过“理论讲解+实操演练”的沉浸式教学方式ღ✿ღ✿，手把手指导学员掌握智能工具在数据建模ღ✿ღ✿、问题分析ღ✿ღ✿、数据整理ღ✿ღ✿、报告生成等方面的实战应用ღ✿ღ✿，为与会学员带来了一场关于AI技术在财务审计领域深度应用的智慧盛宴ღ✿ღ✿。学员逐步掌握了如何利用智能工具完成复杂数据分析ღ✿ღ✿、多源信息核验ღ✿ღ✿、非结构化数据整理及自动化文档输出等关键任务ღ✿ღ✿，为学员开启了通往智能财审新纪元的大门ღ✿ღ✿。培训现场气氛活跃ღ✿ღ✿，来自全国各地的80余名学员积极投入实操环节ღ✿ღ✿，围绕工具应用中的具体问题与讲师进行了深入交流和探讨ღ✿ღ✿。参会学员普遍认为ღ✿ღ✿，本次培训内容兼具前瞻性与实用性ღ✿ღ✿，不仅有效提升了数据处理与财审作业的效率ღ✿ღ✿，也拓宽了专业认知边界ღ✿ღ✿，为传统财务审计工作的数字化转型注入强劲动力ღ✿ღ✿。此次培训获得了与会学员的一致好评ღ✿ღ✿。大家纷纷表示ღ✿ღ✿，期待未来审计学会能够持续组织更多高质量的智能技术交流活动ღ✿ღ✿，推动行业知识更新与能力进阶ღ✿ღ✿。审计学会也将继续致力于推广先进技术在现代财审实务中的应用ღ✿ღ✿，为推进新型工业化进程贡献专业力量ღ✿ღ✿。

　　11月3日ღ✿ღ✿，美国多家汽车制造商报告称ღ✿ღ✿，由于联邦购车补贴在10月结束ღ✿ღ✿，当月美国纯电动车销量出现暴跌ღ✿ღ✿。7月ღ✿ღ✿，美国国会通过法案ღ✿ღ✿，规定从9月30日起不再为电动汽车提供最高7500美元的税收抵免ღ✿ღ✿。福特ღ✿ღ✿、起亚和现代等厂商10月纯电动车销量同比大幅下滑ღ✿ღ✿，其中福特同比下降25%ღ✿ღ✿，起亚和现代主力电动车型同比跌幅在52%至71%之间ღ✿ღ✿。现代汽车北美CEO表示ღ✿ღ✿，补贴到期前电动车需求强劲ღ✿ღ✿，尽管市场暂时受扰ღ✿ღ✿，但预计会重新平衡ღ✿ღ✿。CarMax旗下Edmunds分析认为凯发k8国际官方网站ღ✿ღ✿，补贴退出后市场将回归更自然的节奏ღ✿ღ✿，由真正对电动车感兴趣的买家推动ღ✿ღ✿。据KelleyBlueBook估计ღ✿ღ✿，美国第三季度电动车销量达438,487辆ღ✿ღ✿，环比增长40.7%ღ✿ღ✿，同比增长29.6%ღ✿ღ✿。特斯拉和通用汽车在美国电动车市场占据43.1%和13.8%的份额ღ✿ღ✿，领跑全行业ღ✿ღ✿，并在第三季度创下国内电动车销量纪录ღ✿ღ✿。

　　近日ღ✿ღ✿，多家车企在10月实现了销量的同环比双增ღ✿ღ✿，其中零跑汽车以70289台的全系交付量再次刷新纪录ღ✿ღ✿，同比增长超84%ღ✿ღ✿，环比增长约5.5%ღ✿ღ✿，连续8个月蝉联新势力销冠ღ✿ღ✿。蔚来汽车10月销量达40397台ღ✿ღ✿，同比大增92.6%ღ✿ღ✿，其中全新ES8创下40万元以上纯电车型最快交付破万纪录ღ✿ღ✿。小米汽车10月交付超过40000台ღ✿ღ✿，前10个月累计交付超30万台ღ✿ღ✿，全年35万台的交付目标已经完成超85%ღ✿ღ✿。小鹏汽车10月交付新车42013台ღ✿ღ✿，同比增长76%ღ✿ღ✿，环比增长1%ღ✿ღ✿，已提前完成全年销量目标ღ✿ღ✿。吉利银河品牌表现惊艳ღ✿ღ✿，上市仅29个月累计销量达到158万辆ღ✿ღ✿，10月销量为127476辆ღ✿ღ✿，同比增长101%ღ✿ღ✿，环比增长5%ღ✿ღ✿，成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌ღ✿ღ✿。智界汽车10月销量破万ღ✿ღ✿，单月销售12810辆ღ✿ღ✿，同比增长35%ღ✿ღ✿，环比增长27%ღ✿ღ✿。比亚迪在10月销量为441706台ღ✿ღ✿，同比下降12.13%ღ✿ღ✿，但环比上涨11%ღ✿ღ✿，其中方程豹销量为31052辆ღ✿ღ✿，同比暴涨415%ღ✿ღ✿。长安深蓝汽车10月份销售33626辆ღ✿ღ✿，同比增长48.1%ღ✿ღ✿，居于“转型创二代”榜首圣衣神话交易所ღ✿ღ✿。极狐汽车10月销量已达23387台ღ✿ღ✿，同比增长110%ღ✿ღ✿，环比增长45%ღ✿ღ✿。岚图汽车10月销量为17218台ღ✿ღ✿，同比增长70%ღ✿ღ✿，环比增长13%ღ✿ღ✿。

　　为推动中国铸造产业集群建设迈向国际化ღ✿ღ✿，向世界介绍中国铸造产业集群建设的经验与方案ღ✿ღ✿，2025年10月27日ღ✿ღ✿，在中国铸造协会发起和牵头下ღ✿ღ✿，世界铸造组织(WFO)主席ღ✿ღ✿、中国机械工程学会铸造分会理事长娄延春ღ✿ღ✿，WFO秘书长JoseJavierGonzalez和中国机械工业联合会副会长ღ✿ღ✿、中国铸造协会会长张立波带领的中铸协团队ღ✿ღ✿，中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司副总经理刘志中等共同召开会议ღ✿ღ✿，正式成立“WFO铸造产业集群委员会”ღ✿ღ✿。这标志着全球铸造产业在协同发展ღ✿ღ✿、资源共享与标准共建方面迈出关键一步ღ✿ღ✿。中国铸造协会常务副会长ღ✿ღ✿、中国机械工程学会铸造分会副理事长张志勇ღ✿ღ✿，中国铸造协会执行副会长高巍ღ✿ღ✿、中国铸造协会总经济师ღ✿ღ✿、中铸协产业集群工作委员会常务副主任兼秘书长马宏儒ღ✿ღ✿、副秘书长曹林锋ღ✿ღ✿、国展部尤扬ღ✿ღ✿，中国机械工程学会铸造分会秘书长刘鸿超ღ✿ღ✿、中国机械工程学会铸造分会石珺等参加成立会议ღ✿ღ✿。会上ღ✿ღ✿，张立波会长回顾了中国铸造协会与世界铸造组织良好合作关系ღ✿ღ✿，特别是2013年时任秘书长AndrewTurner先生到访中铸协秘书处ღ✿ღ✿，2019年开始将中铸协列为特别支持协会ღ✿ღ✿，到今天共同组建产业集群委员会ღ✿ღ✿，合作的关系越来越密切ღ✿ღ✿。高巍执行副会长对产业集群委员会组织架构进行了介绍ღ✿ღ✿：WFO主席娄延春为委员会主任委员ღ✿ღ✿，中国铸造协会会长张立波为常务副主任委员ღ✿ღ✿，中国铸造协会执行副会长高巍为秘书长ღ✿ღ✿，委员单位由中国机械总院集团ღ✿ღ✿、中国铸造协会产业集群工作委员会ღ✿ღ✿，中国机械工程学会铸造分会ღ✿ღ✿，日本铸造工学会ღ✿ღ✿、印度铸造业者协会ღ✿ღ✿、西班牙铸造出口商协会ღ✿ღ✿、西班牙FAEDGroup等组成ღ✿ღ✿。马宏儒总师详细介绍了中国铸造产业集群发展情况ღ✿ღ✿。随后ღ✿ღ✿，高巍代表中铸协与WFO秘书长JoseJavierGonzalez签署了年度工作计划提案ღ✿ღ✿。娄延春主席对WFO铸造产业集群委员会的成立表示祝贺ღ✿ღ✿，对下一步工作方向提出要求ღ✿ღ✿。会上ღ✿ღ✿，JoseJavierGonzalez秘书长代表WFO为铸造产业集群委员会颁发了牌匾ღ✿ღ✿。同日下午北京时间16:00ღ✿ღ✿，WFO铸造产业集群委员会在西安电炉研究所有限公司召开委员会首次工作会议ღ✿ღ✿。印度铸造业者协会ღ✿ღ✿、西班牙铸造出口商协会ღ✿ღ✿、西班牙FAEDGroupღ✿ღ✿、日本铸造工学会ღ✿ღ✿、中国机械工程学会铸造分会等WFO成员单位参加会议ღ✿ღ✿。会议通报了委员会相关情况并征求建议ღ✿ღ✿，期待在WFO框架内共同推动铸造产业集群的高质量发展ღ✿ღ✿。铸造产业集群是推动区域经济增长ღ✿ღ✿、增强产业竞争力的重要载体ღ✿ღ✿。“WFO铸造产业集群委员会”的成立ღ✿ღ✿，将进一步通过地方政府ღ✿ღ✿、铸造组织及企业间有效协作与资源整合ღ✿ღ✿，提升区域产业整体竞争力与创新能力ღ✿ღ✿。此次WFO铸造产业集群委员会的成立ღ✿ღ✿，不仅惠及WFO成员国家ღ✿ღ✿，也将为构建绿色ღ✿ღ✿、高效ღ✿ღ✿、协同的现代铸造体系注入新动能ღ✿ღ✿。未来ღ✿ღ✿，委员会将着手制定《铸造产业集群标准》国际版ღ✿ღ✿，调研各国家和地区铸造产业集群现状并协助提升ღ✿ღ✿，系统总结中国铸造产业集群四十年发展经验ღ✿ღ✿，定期组织学术与技术交流活动ღ✿ღ✿。中国铸造协会将与WFO以及中国机械工程学会铸造分会等WFO成员单位紧密协作ღ✿ღ✿，高效ღ✿ღ✿、务实推进委员会各项工作ღ✿ღ✿，为共同提升全球铸造产业的可持续发展贡献更大力量ღ✿ღ✿。

　　2025年10月27日ღ✿ღ✿，中国液压气动密封件工业协会(以下简称“协会”)在上海成功举办了“2025年液气密专家报告会”ღ✿ღ✿，作为本届理事会精心打造的学习型协会的重要行业活动之一ღ✿ღ✿，旨在通过政府领导ღ✿ღ✿、行业专家的多角度ღ✿ღ✿、深层次解读与前沿分享ღ✿ღ✿，为行业提供新的思路与动力ღ✿ღ✿，进一步推动行业高质量发展等重点任务ღ✿ღ✿。报告会由协会理事长杜旭东致开幕辞ღ✿ღ✿，邀请工信部二级巡视员韩行出席会议并发表重要讲话ღ✿ღ✿，罗俊杰执行副会长ღ✿ღ✿、张军辉教授ღ✿ღ✿、蔡茂林教授ღ✿ღ✿、陈峰副总裁ღ✿ღ✿、阮瑞勇董事长ღ✿ღ✿、蒋恩成销售负责人等分别做了专业的主题报告分享ღ✿ღ✿。杜旭东理事长韩行二级巡视员报告题目ღ✿ღ✿：把握趋势ღ✿ღ✿，坚定信心ღ✿ღ✿，推进新型工业化发展报告人ღ✿ღ✿：罗俊杰(中国机械工业联合会党委常委ღ✿ღ✿、执行副会长)主要内容ღ✿ღ✿：罗俊杰执行副会长高屋建瓴ღ✿ღ✿，回顾了我国十四五时期机械工业的辉煌成就ღ✿ღ✿，从战略视角ღ✿ღ✿、进展与差距视角ღ✿ღ✿、博弈视角看凯发k8国际官方网站ღ✿ღ✿，我国正在迈入制造业强国之列ღ✿ღ✿，当前ღ✿ღ✿，面临百年未有大变局ღ✿ღ✿，机遇与挑战并存ღ✿ღ✿，但机遇大于挑战ღ✿ღ✿，我们要坚定创新发展思路ღ✿ღ✿、坚定新型工业化发展方向ღ✿ღ✿。报告题目ღ✿ღ✿：液压传动与控制技术发展动向与趋势报告人ღ✿ღ✿：张军辉(浙江大学流体动力基础件与机电系统全国重点实验室副主任ღ✿ღ✿、博士生导师)主要内容ღ✿ღ✿：报告调查分析了国内外液压技术在系统构型高效化ღ✿ღ✿、元件信息智能化ღ✿ღ✿、轻量化ღ✿ღ✿、小型化等方面的发展趋势ღ✿ღ✿，讨论了高性能液压传动与控制技术的应用基础研究进展ღ✿ღ✿。报告题目ღ✿ღ✿：工业大模型驱动下的柔性敏捷制造创新实践报告人ღ✿ღ✿：蔡茂林(北京航空航天大学教授ღ✿ღ✿、博士生导师)主要内容ღ✿ღ✿：主要从聚焦智能制造前沿ღ✿ღ✿，分享“工业大模型驱动下的柔性敏捷制造创新实践”ღ✿ღ✿。通过构建液气密行业专用工业大模型ღ✿ღ✿，可实现从产品设计ღ✿ღ✿、工艺优化到故障预警的全流程智能化ღ✿ღ✿，其团队与企业合作的案例显示ღ✿ღ✿，该模式能使生产响应速度提升ღ✿ღ✿，废品率降低ღ✿ღ✿。报告题目ღ✿ღ✿：精益数字化-赋能高效运营实践报告人ღ✿ღ✿：陈峰(费斯托大中华业务区副总裁ღ✿ღ✿、济南全球生产中心厂长)主要内容ღ✿ღ✿：结合外资企业本土化经验ღ✿ღ✿，阐述了通过数字孪生技术优化气动系统运维的方案ღ✿ღ✿，其打造的智能工厂实现设备综合效率(OEE)提升ღ✿ღ✿，能源消耗下降ღ✿ღ✿。报告题目ღ✿ღ✿：四十年的专注与坚守报告人ღ✿ღ✿：阮瑞勇(上海国瑞液压科技有限公司ღ✿ღ✿、上海瑞胤流体科技有限公司创始人ღ✿ღ✿、董事长)主要内容ღ✿ღ✿：从专注主业ღ✿ღ✿、企业出海ღ✿ღ✿、产品研发等几个方面阐述国瑞液压的四十年的专注与坚守ღ✿ღ✿，认为未来国瑞液压数智化转型要见效ღ✿ღ✿、出海布局要稳步推进ღ✿ღ✿、研发创新要形成核心竞争力ღ✿ღ✿。要坚持一以贯之坚守实业ღ✿ღ✿，深耕液压领域ღ✿ღ✿，以全球化布局ღ✿ღ✿，推动中国制造走向世界ღ✿ღ✿。报告题目ღ✿ღ✿：FANUCROBODRILL助力液气密行业智造发展报告人ღ✿ღ✿：蒋恩成(上海发那科智能机械有限公司加工中心营销部阀体行业客户销售负责人)主要内容ღ✿ღ✿：从装备角度出发ღ✿ღ✿，分享了工业机器人与液压系统协同应用的解决方案ღ✿ღ✿，可实现机器人与智能液压执行器的联动控制圣衣神话交易所ღ✿ღ✿。报告会的召开ღ✿ღ✿，为液气密行业搭建了政产学研用对接平台ღ✿ღ✿，明确了下一步技术创新与产业升级的核心路径ღ✿ღ✿，进一步推动我国从液气密制造大国向制造强国迈进ღ✿ღ✿。本次报告会由协会副理事长王晨龙ღ✿ღ✿、朱跃龙联合主持ღ✿ღ✿。王晨龙董事长朱跃龙董事长

　　电车资源统计数据显示ღ✿ღ✿，2025年1-9月新能源轻卡累计销量10.7万辆ღ✿ღ✿，其中大电量轻卡(电量120kWh)29168辆ღ✿ღ✿，占比27.2%ღ✿ღ✿。2024年同期ღ✿ღ✿，大电量轻卡累计销量4390辆ღ✿ღ✿。这意味着ღ✿ღ✿，今年1-9月大电量轻卡累计销量同比暴增564.4%ღ✿ღ✿。此外ღ✿ღ✿，从有销量大电量轻卡车企数量来看ღ✿ღ✿，与2024年同期比ღ✿ღ✿，今年1-9月车企数量也暴增4倍ღ✿ღ✿。这是否意味着ღ✿ღ✿，大电量轻卡时代已经来临?往深一步想ღ✿ღ✿，如何拓展大电量市场能快人一步?一起看电车资源数据分析文章ღ✿ღ✿。玩家暴增4倍ღ✿ღ✿，福田/远程狂飙夺冠亚军对照2024年同期销量数据ღ✿ღ✿，不难发现今年1-9月大电量轻卡销量同比保持9连涨ღ✿ღ✿，且月均同比增幅达到5倍ღ✿ღ✿。具体表现ღ✿ღ✿，如下图所示ღ✿ღ✿。从企业表现来看ღ✿ღ✿，2024年同期有大电量轻卡销量数据的车企仅有5家ღ✿ღ✿，按销量高低排序依次为宇通轻卡(3289辆)ღ✿ღ✿、潍柴新能源商用车(690辆)ღ✿ღ✿、中国重汽(239辆)ღ✿ღ✿、北汽福田(169辆)和远程新能源商用车(3辆)ღ✿ღ✿。而2025年1-9月ღ✿ღ✿，有大电量轻卡销量数据的车企暴增至22家ღ✿ღ✿，其中销量破千辆车企10家ღ✿ღ✿。北汽福田ღ✿ღ✿、远程新能源商用车ღ✿ღ✿、中国重汽位居前三ღ✿ღ✿。大电量轻卡销量TOP10如下ღ✿ღ✿：不难看出ღ✿ღ✿，远程新能源商用车大电量轻卡的销量迎来了爆发式增长ღ✿ღ✿，同比增长千余倍ღ✿ღ✿。北汽福田和中国重汽大电量轻卡销量也实现了10倍到40倍不等的增长ღ✿ღ✿。此外ღ✿ღ✿，陕汽集团ღ✿ღ✿、上汽跃进ღ✿ღ✿、比亚迪ღ✿ღ✿、飞碟ღ✿ღ✿、江淮等品牌大电量轻卡销量也实现了净增长ღ✿ღ✿。从上述车企的新能源轻卡销量结构来看ღ✿ღ✿，近半数车企的轻卡销量靠大电量轻卡支撑(占比50%左右)ღ✿ღ✿。而远程ღ✿ღ✿、江淮ღ✿ღ✿、福田ღ✿ღ✿、比亚迪等车企的新能源轻卡销量结构相对合理ღ✿ღ✿，13%-30%左右ღ✿ღ✿。这意味着ღ✿ღ✿，这些车企产品布局更全面ღ✿ღ✿，竞争中会更从容ღ✿ღ✿。140度电超2成ღ✿ღ✿，130kWh以上占比过半从大电量车型销量来看ღ✿ღ✿，130度电以上轻卡1-9月累计销量16573辆ღ✿ღ✿，占大电量轻卡累计销量的56.82%ღ✿ღ✿，占轻卡累计销量15.5%ღ✿ღ✿。140度电以上轻卡累计销量6953辆ღ✿ღ✿，占大电量轻卡销量23.84%ღ✿ღ✿。从车型来看ღ✿ღ✿，福田奥铃智蓝累计销量2946辆ღ✿ღ✿，宇通T5ღ✿ღ✿、帅铃ES9两款车销量也均破500辆ღ✿ღ✿。而2024年直到7月ღ✿ღ✿，140度电轻卡才有个位数销量ღ✿ღ✿，1-9月累计销量仅为158辆ღ✿ღ✿，且车型单一ღ✿ღ✿，主要是宇通T5ღ✿ღ✿。150度电以上轻卡累计销量1857辆ღ✿ღ✿，占大电量轻卡销量6.37%;而160度电以上轻卡累计销量308辆ღ✿ღ✿。宇通轻卡T5ღ✿ღ✿、豪沃统帅ღ✿ღ✿、蓝擎・悦EHProღ✿ღ✿、蓝擎悦EN等几款车型暂时销量领先ღ✿ღ✿。这意味着ღ✿ღ✿，随着跨城ღ✿ღ✿、跨省等干支线中长途物流运输应用场景不断拓展ღ✿ღ✿，长续航ღ✿ღ✿、大载重需求不断提升ღ✿ღ✿，大电量轻卡对电量的要求会持续提高ღ✿ღ✿。但是ღ✿ღ✿，从销量数据和电车资源采访业内人士掌握的信息来看ღ✿ღ✿，大电量轻卡的电量并不是越大越好ღ✿ღ✿。主要原因有三ღ✿ღ✿：一方面大电量无形中提高了用户拥车成本ღ✿ღ✿，不友好的价格会将大多用户拒之门外;二是即便有轻量化技术和工艺加持ღ✿ღ✿，大电量始终会加大车辆自重和电耗圣衣神话交易所ღ✿ღ✿，大大削弱车辆使用成本优势ღ✿ღ✿。三是当前新能源技术路线已实现多元化ღ✿ღ✿，在这两重因素叠加影响下ღ✿ღ✿，潜在客户可能选择换电ღ✿ღ✿、醇氢或增程式车型替代大电量轻卡ღ✿ღ✿。大电量轻卡去向揭秘!这些省份走在前列那么ღ✿ღ✿，今年1-9月大电量轻卡究竟都销往何处?据电车资源掌握的数据ღ✿ღ✿，广东ღ✿ღ✿、云南ღ✿ღ✿、北京ღ✿ღ✿、河南ღ✿ღ✿、重庆ღ✿ღ✿、四川ღ✿ღ✿、浙江ღ✿ღ✿、广西ღ✿ღ✿、福建和湖北十个省份为大电量轻卡销量名列TOP10ღ✿ღ✿。从集中度来看ღ✿ღ✿，这十个省份累计销量5347辆ღ✿ღ✿，占140度电以上轻卡总销量的76.9%ღ✿ღ✿。但从同比数据来看ღ✿ღ✿，事实上大电量轻卡在大多省份都是处于刚起步阶段ღ✿ღ✿，市场前景广阔ღ✿ღ✿。对于打算进军大电量轻卡细分市场的车企而言ღ✿ღ✿，这些省份大电量轻卡市场起步较早ღ✿ღ✿，有一定的先发优势ღ✿ღ✿，可以优先布局这些省份ღ✿ღ✿，同时兼顾贵州及北方山东ღ✿ღ✿、河北等市场ღ✿ღ✿。此外ღ✿ღ✿，从客群来看ღ✿ღ✿，电车资源分析认为大电量轻卡ღ✿ღ✿，特别是165度电以上轻卡ღ✿ღ✿，本质是为运营商/车队的规模化ღ✿ღ✿、标准化运营设计的工具ღ✿ღ✿，尤其是冷链运输和城际运输ღ✿ღ✿。其长续航ღ✿ღ✿、高运营效率的特性ღ✿ღ✿，完美匹配了运营商/车队的固定路线ღ✿ღ✿、高频运营需求;而批量采购的成本优势ღ✿ღ✿、自有充电设施的便利性ღ✿ღ✿，进一步强化了其购买动力ღ✿ღ✿。需要指出的是ღ✿ღ✿，冷链运输ღ✿ღ✿、环卫等特殊应用场景ღ✿ღ✿，有一批不可忽视的特种车改装厂客户ღ✿ღ✿，值得车企关注ღ✿ღ✿，且通过改装车企渗透到场景客户ღ✿ღ✿，也是一条不错的路径ღ✿ღ✿。聚乙烯板ღ✿ღ✿，链条导轨ღ✿ღ✿。凯发vipღ✿ღ✿。