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　　而应用蒸汽机的蒸汽机车◈★ღ，驶在铺设的轨道上时◈★ღ，也代表着人类交通运输的一次革命◈★ღ，人们陆地交通终于从畜拉人推◈★ღ，进入了铁路时代◈★ღ；也将人类社会发展拉入了快车道◈★ღ。

　　发明蒸汽机车的人却没有瓦特那么知名◈★ღ，发明蒸汽机车◈★ღ，改变陆地交通的伟大科学家也是幼年贫苦◈★ღ，自强成才◈★ღ。

　　1781年◈★ღ，乔治·史提芬逊出生在一个英国的矿工家庭◈★ღ，家境贫寒◈★ღ，他很小就跟随父亲到矿上打工◈★ღ，操作矿井拉矿车的牵引装置◈★ღ，繁重的体力劳作让快成年的他意识到了教育的价值◈★ღ，拿着积蓄付费进夜校扫盲◈★ღ，以学习阅读◈★ღ，写作和算术◈★ღ。18岁的乔治只得跟着七八岁的孩子一起坐在教室里听课◈★ღ，忍受着来自周围的嘲笑◈★ღ。过早的工作经历◈★ღ、贫苦的家庭环境也让他早熟◈★ღ。

　　通过当卷扬机工◈★ღ，看管矿井蒸汽抽水机◈★ღ，维护机器◈★ღ，熟悉了各种矿用机械◈★ღ。21岁成家后◈★ღ，仍然贫困◈★ღ，和妻子住在码头附近的小屋中◈★ღ，白天操作码头机械◈★ღ，晚上做鞋子修钟表以增加收入◈★ღ。不幸总是紧跟着不幸凯发app官方网站◈★ღ，1805年他的女儿夭折◈★ღ，年轻的妻子一年后患病去世◈★ღ，几个月后父亲又在一次矿难之后双目失明凯发app官方网站◈★ღ。

　　得益于自己的上进与努力◈★ღ，机会来临时有能力抓住机会◈★ღ。30岁时◈★ღ，一个机会突然找上门来凯发app官方网站◈★ღ，基林沃思煤矿的抽水机总出现故障◈★ღ，需要修理◈★ღ，史提芬逊凭着维护机器◈★ღ，熟悉了各种矿用机械的经验◈★ღ，修好并作出了改进◈★ღ，大幅提高了抽水机的工作稳定性◈★ღ；令颇为抽水机故障所困扰的煤矿老板高兴◈★ღ，聘请乔治做矿上机器的检修工◈★ღ，依靠着丰富的修理机会凯发app官方网站◈★ღ，很快成为蒸汽驱动机械领域的专家◈★ღ，在收入上有了保障◈★ღ。

　　在煤矿工作的乔治也开始尝试作出自己改进◈★ღ，提高其它机器的效率◈★ღ，虽然蒸汽机已经发明了百余年◈★ღ，但应用仍然较窄◈★ღ，主要用于煤矿抽水◈★ღ，逐步引入工厂◈★ღ，但十九世纪初期◈★ღ，煤矿的开采依然靠人力◈★ღ，运输靠马拉◈★ღ。马拉铺设在轨道上的罐车或车厢◈★ღ，运力低且费用高◈★ღ，乔治立即想尝试使用固定发动机改善了煤矿的煤炭运输◈★ღ。1814年◈★ღ，他说服煤矿老板资助◈★ღ，证实了布莱克特的结论◈★ღ，即在没有锯齿的铁轨上◈★ღ，车轮的摩擦是足够的◈★ღ，但仍使用齿轮系统向车轮传递动力◈★ღ，车头以每小时五公里的速度拖着14辆轻型货车◈★ღ，每个车厢装载约两吨煤◈★ღ；因此在这种情况下◈★ღ，通过更换蒸汽机节省了14匹马的费用◈★ღ，由于战争而玉米价格创历史新高狼队下载官网◈★ღ，但与使用马匹相比◈★ღ，总体而言◈★ღ，它节省的钱很少◈★ღ。

　　到1815年2月28日◈★ღ，史提芬逊进行了充分的改进◈★ღ，申请了专利◈★ღ，改进行走装置◈★ღ，这规定气缸活塞阀通过阀杆与连杆与驱动轮之间连通◈★ღ，车轮与驱动轮使用链条链接◈★ღ，后来改为齿轮狼队下载官网◈★ღ，基于这些原理的新型机车投入运营◈★ღ，效率大幅度提升◈★ღ，先后为煤矿制造了16辆蒸汽机车头用于拉煤◈★ღ。而在之后五年的改进中◈★ღ，蒸汽机功率越大狼队下载官网◈★ღ，重量也越大◈★ღ，实验中的机车太重◈★ღ，木质轨道承受不起◈★ღ，铸铁轨道太脆同样难以承受◈★ღ。最终改进悬挂◈★ღ，使用锻铁轨道得以解决◈★ღ。受雇于1820年建造13公里的黑顿煤矿运输铁路◈★ღ，首次在货车道上使用的1422毫米的轨距◈★ღ。

　　1819年◈★ღ，英国从斯托克顿－达灵顿铁路开建◈★ღ，计划用马拉车厢◈★ღ，史提芬逊用自己的蒸汽机车进行合作◈★ღ，设计及建造史托顿－达灵顿铁路的乔治·史提芬逊提出4英尺8.5英寸的轨距◈★ღ，并成功说服火车制造商生产4英尺8.5英寸（即1435毫米）轨距的机车及车辆◈★ღ。由于史提芬逊成功设计的铁路是众人模仿的对像◈★ღ，亦使这轨距变得流行◈★ღ。蒸汽机车也在改进◈★ღ，终于设计制造成功第一辆载人的蒸汽机车◈★ღ，起名为Locomotion No. 1狼队下载官网凯发app官方网站◈★ღ。火车由1号机车拉着11节运煤货车厢◈★ღ，20节实验客运车厢载着五百余名乘客◈★ღ，最高时速达到19 km / h◈★ღ。

　　铁路两旁人山人海◈★ღ，许多人跟着火车跑狼队下载官网◈★ღ，还有一行人骑着马并行◈★ღ。1826年◈★ღ，史提芬逊创建了自己的机车制造厂◈★ღ，继一号机车后制造了蒸汽机车希望号勤奋号黑钻石号新型机车◈★ღ。如日中天的日不落帝国觉察到了新技术的巨大力量◈★ღ，英国政府开始全力支持铁路建设◈★ღ，1830年9月15日◈★ღ，从利物浦到曼彻斯特的英国首条大动脉铁路建成◈★ღ。英国当时七列火车发车运行在这条铁路线上◈★ღ，轰动整个欧洲◈★ღ，登上各大报纸的头版头条◈★ღ。英国政府指派史提芬逊担任了英国铁路系统的总工程师◈★ღ，负责铁路选线以及分段修建的工作◈★ღ，穷小子成为了弄潮儿◈★ღ，英国在他的带领下进入铁路运输的大发展时代◈★ღ。

　　在当时世界霸主英国的带领下◈★ღ，西方各国掀起来建设铁路的热潮◈★ღ，史提芬逊成为了各国关注的大忙人◈★ღ。英国是工业革命最早◈★ღ，铁路建设最迅速的国家◈★ღ。到了1850年◈★ღ，英国已经建成铁路6000千米◈★ღ，到了60年代◈★ღ，基本上完成了全国铁路网的建设◈★ღ。铁路的发展推动了英国工业革命的进一步发展◈★ღ，降低了运输成本◈★ღ，提升了劳动力的流通与活动范围◈★ღ，对英国及全球工业与社会发展功不可没◈★ღ。

　　而第一条客运铁路使用的轨距4英尺8.5英寸◈★ღ，在1845年被英国皇家专员建议作为标准轨距◈★ღ。1846年英国通过法案◈★ღ，要求将来所有的铁路都使用标准轨◈★ღ。

　　从贫苦的矿工家庭◈★ღ，成年前一字不识◈★ღ，到发明蒸汽机车◈★ღ，成为铁路建设的开创者凯发app官方网站◈★ღ，工业革命的先驱◈★ღ，时代因技术而进步◈★ღ，而人也因自强改变命运◈★ღ。返回搜狐◈★ღ，查看更多k8凯发链条导轨◈★ღ！凯发凯发k8娱乐官网入口◈★ღ，凯发vip◈★ღ，聚乙烯板◈★ღ。凯发天生赢家一触即发